貝雷片的檢測是必不可少的，這關(guān)系著工程的安全性。因此其檢測系統(tǒng)是非常要注意的。在檢測貝雷片的時候，不僅要檢測其本身，還需要檢測到檢測架，檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強度的實驗臺，所以要求在貝雷片承受超過屈服應(yīng)力的外載荷時，檢測架的剛度和強度都能夠滿足測量要求。

因此，有必要求得檢測架的極限載荷，在外載荷為750kn的壓力下，檢測架的強度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測架的極限載荷，可以采取逼近原則，逐級增加外載荷，直到其強度接近屈服極限，下面小編分享一下，貝雷片檢測的具體方法。

1、觀察貝雷片的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動現(xiàn)象，以保安全通行。

2、期檢查貝雷鋼橋橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時加以處理。

3、在銷子周圍涂油脂，以防雨水進入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。

4、經(jīng)常測量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損成正此。

5、檢查橋面板是否有破裂，變形或有無不平現(xiàn)象，必要時應(yīng)予以更換。

6、在進行養(yǎng)護的時候，工程師應(yīng)該認真仔細的檢查好鋼橋的各個構(gòu)件，各個部位有沒有出現(xiàn)油漆脫落，銹蝕和變形的情況。

對銹蝕的部位，嚴格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，絕不漏噴。如果發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，一律更換，以確保鋼便橋的繼續(xù)安全使用。

紅雷橋梁分包，水上臨時鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝、租賃及銷售。歡迎垂詢400-0530-519